三菱电力：着手开发世界首个以氨为燃料的4万kW级燃气轮机系统
点击上方蓝色字体，关注我们
本文874字，阅读约需2分钟
摘 要：日本三菱电力株式会社正在着手开发一种100%直接使用氨为发电燃料的4万kW级燃气轮机系统，以进一步扩大无碳发电阵容，并计划2025年实现实用化。
关键字：氨、100%氨直接燃烧、4万kW级燃气轮机系统、中小型发电站、无碳发电、H-25型燃气轮机、高效发电
◆通过确立100%氨直接燃烧技术，为构建燃料氨供应链做出贡献
◆使工业领域和孤岛等的中小型发电站的脱碳化提案成为可能
为响应全球能源脱碳化趋势，三菱电力株式会社正在着手开发一种100%直接使用氨（NH3）作为发电燃料的4万kW级燃气轮机系统。在这种仅使用氨的方法中，燃料燃烧时不会排放二氧化碳（CO2），因此可以实现无碳发电。
三菱电力计划通过燃烧试验等使100%氨直接燃烧技术在2025年后实现实用化。使用100％氨燃料的4万kW级直燃式燃气轮机的实用化在世界上是空前的，可以为推进工业领域和孤岛等的中小型发电站的脱碳化做出贡献。
H-25型燃气轮机
（图片来自网络）
三菱电力致力于通过开发高效发电技术来减轻环境负荷，并且正在开发一种技术，以将燃气轮机联合循环（GTCC）的燃料从天然气转化为燃烧时不排放CO2的氢气，该燃料目前在火力发电中排放的CO2量最少。
此外，作为氨有效利用的一环，该公司正在开发一种系统，即利用燃气轮机的废热将氨再转换为氢和氮，并将其应用于氢气轮机，通过此次100%氨直接燃烧方式的开发，可以进一步扩大无碳发电系统的阵容。在氨的直接燃烧方面，目前仍存在燃料中的氮经燃烧而氧化进而产生氮氧化物（NOx）的课题。
三菱电力的目标是开发一种可减少H-25型燃气轮机（输出：4万kW级）NOx排放量的燃烧器，该H-25型燃气轮机在世界范围内拥有丰富的运行实绩，以及将结合脱硝装置的燃气轮机系统投入实际使用。
氨作为氢和氮的化合物，是能够高效运输氢的介质（载体）之一，并且可以直接作为燃料燃烧。近年来，从通过向氢能社会过渡以实现碳中性、减少现有能源的环境负荷等观点来看，氨逐渐引起人们的关注，通过尽早将100%氨直接燃烧技术引入电力公司和独立发电厂（IPP）等的发电设备，有望将氨作为未来的无碳燃料。
今后，三菱电力将继续负责三菱重工集团倡导的能源转换（向低环境负荷能源的转换），致力于扩展和普及以燃气轮机发电为代表的高效环保能源创造系统，在为稳定供给世界各地经济发展不可或缺的电力做出贡献的同时，通过促进能源的脱碳化，为保护地球环境做出贡献。
翻译：李释云
审校：李涵、贾陆叶
统稿：李淑珊
●固体氧化物燃料电池市场2025年全球预测（包括类型、用途和地域等）
更多精彩内容，欢迎点击关注！